博鱼体育在上海自贸区临港新片区平霄路上，不断有公交车、重型集卡车、物流运输车驶入一座特别的“加油站”。停稳、断电、检查、静电接地、加注……注入车辆的并非油品而是氢气。

　　这是临港新片区首个油氢合建站项目，紧邻以氢能产业为概念的中日（上海）地方发展合作示范区和全球第一大港口——洋山港，是上海燃料电池汽车“百站、千亿、万辆”计划的主要组成部分。步入站内，除了传统加油站里司空见惯的加油机，还有一排蓝白色的加氢机，站里还能为电动汽车充电。

　　澎湃新闻从9月26日举行的中国石油上海销售公司开放日活动上了解到，平霄路综合能源服务站自2021年底投运以来，一年多时间，日加氢量已由最初的50公斤增长到目前的每日超过1100公斤，已接近设计最高产能。

　　根据公交运营公司的数据，1公斤氢气可减少碳排放15公斤，平霄路站的加氢量相当于1500棵树的吸碳量。

　　作为上海市氢燃料电池汽车商业运营示范区，临港新片区从2022年初开始加速氢能公交车的布局与投入。不仅如此，平霄路站紧邻的洋山港，以重型集装箱卡车运输为主，柴油是主要动力来源。从2022年起，临港新片区的重型集装箱卡车、公交车陆续向氢动力“升级”，平霄路站已成为不可或缺的氢能补给点。

　　临港的氢能规划远不止于此：为建成国际氢能谷，到“十四五”末，临港新片区将完成1500辆氢能车辆应用，建成各类型加氢站点14座，年氢气供给量不低于1.4万吨，构建工业副产氢和可再生能源制氢有机结合的氢源保障体系，把临港新片区打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。

　　同时在加速推进的还有油企向综合能源服务商的转型。据介绍，中国石油上海销售公司主要负责中国石油在上海市辖区的油气氢电光等综合能源以及非油品的销售、服务和终端网络建设。2021年以来，该公司建设投运了首座油氢合建站、首座纯氢站、首座屋顶分布式光伏电站、首座电动汽车充换电站、首座储能式快速充电站。到2022年底，该公司新建改造的综合能源补给项目达10个，2023年计划投运19个新能源项目，油气氢电光伏统筹发展，初步形成多能互补格局。

　　近年来，中国石油上海销售公司还开拓了海上低硫船用保税油新领域。船用保税燃料油供应是国际港口配套服务的核心功能之一，该公司所属中石油上港能源公司是上海市首批国际航行船舶保税油加注地方牌照获得者，成立三年加注量已累计突破95万吨，销售规模跻身行业前五。

　　2021年，中国石油制定了“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，将新能源纳入油气主营业务序列，并承诺力争2025年左右实现碳达峰，2050年左右实现“近零”排放。在氢能领域，中国石油2022年度社会责任报告显示，去年其新增高纯氢产能1500吨/年，高纯氢总产能达到3000吨/年。全年新投运加氢站（综合服务站）23座，目前共有加氢站（综合服务站）35座。