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柴油发电机组润滑系统的功能

来源:http://www.gzjdjd.com/news/133.html 发布日期:2021-12-13

 柴油发电机组润滑系统的基本任务是将一定数量、清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑。柴油发电机组润滑系统主要功能是:减少零件摩擦和磨损;对摩擦表面进行清洗和冷却;提高活塞环与汽缸壁的密封性能;同时起防锈作用。随着柴油内燃机强化程度的提高,对柴油发电机组润滑系统和润滑油都提出了更高的要求。


润滑系统的基本组成
  润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调辰阀等组成。机油泵、油底壳、机油道和油管,用以储存机油,使机油在运动机件间强制循环;机油细滤器、粗滤器、集滤器;用以清除机油中的各种杂质;机油压力表、机油温度表,用以显示润滑系统的工作状况;机油拎却器,用来冷却机油,防止机油温度过高,影响润滑效果;调压阀、限压阀和旁通阀,用以调节和限制机油压力,保证润滑系统安全可靠地工作。 

  根据柴油机的类型、使用条件和润滑部位的不同,润滑油送至摩擦表面的方式有飞溅式、压力式和混合燃料式三种润滑方式。

1、飞溅润滑:在中、小型柴油内燃机工作时,利用运动机件飞溅起来的油颗粒或油雾来进行润滑的方式,这个飞溅润滑方式是利用曲轴旋转时连杆大头的搅拌作用,将部分机油击打成微小的颗粒或油雾,分布到需要润滑运动机件的表面,把润滑油甩至气缸套、活塞、气缸、凸轮轴等各处进行飞溅润滑。 

2、压力式润滑:对于承受负荷较大,相对运动速度较高的摩擦表面,如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件是利用机油泵的压力,把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式,润滑可靠、效果好,并且有很好的清洗和冷却作用。 

3、混合式润滑:压力式和飞溅式并存的润滑方式叫混合式润滑方式。

4、异步发电机混合燃料式润滑 混合燃料式为二冲程汽油机所独有的润滑方式:因二冲程汽油机的混合气必须先进400kw玉柴发电机入曲轴箱中,经预压后才送到汽缸,所以曲轴箱中不能存放机油。因此,曲轴轴承、连杆轴承、活塞与汽缸壁各机件的润滑需靠混合在燃料中的机油来实现。早期的二冲程汽油机均将机油以一定的比例混合在汽油中,因无法适应从怠速到高速各种工况所需的润发电机组容量滑油量,常造成润滑不良或排烟过度的毛病。因此,现代二冲程汽油机多改用分离润滑的方式,使用可变输出量的机油泵供应适量机油与汽油混合,以保证主轴承、连杆轴承、活塞和汽缸壁的润滑。这种润滑方式结构简单,但润滑效果不好,而且因有机油参与燃烧,火花塞容易积炭,机油消耗量大。